泰州鋼制樓層板價(jià)格
泰州鋼制樓層板價(jià)格

【公司簡介】
公司自成立以來,不斷完善體質(zhì),購進(jìn)大量的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、吸收大量優(yōu)秀的技術(shù)人才,不斷開拓進(jìn)取,務(wù)實(shí)高效,信譽(yù)至上,并以嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制為準(zhǔn)繩,對產(chǎn)品出廠的全過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制,并建立實(shí)行一對一積極負(fù)責(zé)的售后服務(wù)。秉承“顧客至上,合作共贏”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)??焖賵?bào)價(jià),讓客戶買到優(yōu)質(zhì)而又實(shí)惠的產(chǎn)品!

【產(chǎn)品型號規(guī)格】
YX50-266.6-800閉口樓承板YX18-75-825彩鋼板YX66-185-555壓型鋼板YX18-76-836彩鋼板YX65-180-540壓型鋼板YX66-185-555閉口樓承板S-373彩鋼板YX65-185-555閉口樓承板YX18-75-825壓型鋼板YX35-125-750壓型鋼板YX130-300-600壓型鋼板YXB95-300閉口樓承板YX66-490屋面板YX53-200-600縮口樓承板YX18-76-836壓型鋼板

【產(chǎn)品優(yōu)勢】
壓型板表面壓紋使樓承板與混凝土之間產(chǎn)生較大的結(jié)合力,使二者形成整體,配以加勁肋,使樓承板具有承載力。
壓型鋼板本身為混凝土樓層提供了平整的頂棚表面。
樓承板的耐火性能:閉口式樓承板閉口肋形的特殊設(shè)計(jì),讓鋼承板的板肋完全被混凝土裹護(hù)、形同現(xiàn)澆混凝土板里的鋼筋,通過兩小時耐火試驗(yàn)實(shí)際驗(yàn)證;
便于鋪設(shè)通信、電力、采暖等管線.并且可以鋪設(shè)保溫、隔音、隔熱、隔振等材料.樓面承受能力。
專注服務(wù)一對一的專員普樂士與眾多物流公司達(dá)成合作,光速配送;
桁架受力可以提供更大的樓承板剛度,可大大或無需臨時支撐;

【安裝事項(xiàng)】
采用等離子切割機(jī)或剪板鉗裁剪邊角,裁切放線時富余量應(yīng)控制在5mm范圍內(nèi),澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取措施,防止漏漿。
不能隨意切斷鋼筋桁架上的任何桿件,避免在鋼筋桁架樓承板上有過大的集中荷載。遇平面形狀變化出(鋼柱角部、南北翼平臺轉(zhuǎn)角處等),可將鋼筋桁架兩端切割,切割前應(yīng)對要切割的尺寸進(jìn)行放線并檢查復(fù)核??刹捎醚鯕馇懈睿懈顣r盡量選擇桁架接點(diǎn)的部位,但必須設(shè)計(jì)搭接的要求。
加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)。300閉口樓承板成型機(jī)廠注意事項(xiàng)編輯鋼結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)間距一般5~9.0m×8~15m,次梁間距3m,而樓承板下料長度為4.97~8.97m,運(yùn)輸與安裝均較困難,尤其是帶由圓弧區(qū)垂直吊裝樓承板,由上而下在次梁狹間穿套比較困難,且打亂了次梁焊接正常工序。
C型鋼機(jī)在使用前要檢查各處連接是否牢靠,安裝螺栓、螺母是否擰緊,左右機(jī)箱內(nèi)應(yīng)加足機(jī)油,才能通電啟動機(jī)器進(jìn)行試車,先空車運(yùn)轉(zhuǎn)仔細(xì)觀察,有無震動,噪音,油窗口是否來油,各部件運(yùn)動是否協(xié)調(diào).
鋼筋桁架模板鋪設(shè)前,應(yīng)按圖紙所示的起始位置放設(shè)鋪設(shè)時的基準(zhǔn)線,對準(zhǔn)基準(zhǔn)線,安裝塊板,將其支座豎筋與鋼梁滿焊固定,沿板寬度方向?qū)⒌啄Ec鋼梁點(diǎn)焊,點(diǎn)焊采用手工電弧焊,間距不大于290mm。固定完成后,再依次安裝其它板,每鋪設(shè)一塊便焊接固定一塊。待鋪設(shè)一定面積后,必須按設(shè)計(jì)要求設(shè)置樓板支座連接筋、加強(qiáng)筋及負(fù)筋等。連接筋等應(yīng)與鋼筋桁架綁扎連接,并及時綁扎分布鋼筋,以防止鋼筋桁架側(cè)向失穩(wěn)。

【社會新聞】
中新網(wǎng)客戶端北京7月27日電(李赫) 根據(jù)西班牙媒體消息,C羅的稅案昨天有了最終結(jié)果,葡萄牙巨星接受了1900萬歐元的罰款,外加2年的有期徒刑。不過根據(jù)相關(guān)法律,他并不用真正坐牢——圍繞在C羅身上的稅務(wù)風(fēng)波終于告一段落。泰州鋼制樓層板價(jià)格
中新網(wǎng)8月27日電據(jù)香港電臺網(wǎng)站報(bào)道,廣深港高鐵香港段9月23日通車,香港旅游界正積極準(zhǔn)備。有香港旅行團(tuán)現(xiàn)時以旅游巴士接載客人,再到深圳北站乘坐高鐵,未來估算大部分高鐵團(tuán)會轉(zhuǎn)移到西九龍站上車。
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